武宜高铁开通在即，本报记者提前试乘
武汉到宜昌“跑”进70分钟生活圈
12月23日上午10时，G9385次“复兴号”列车从汉口站缓缓驶出，沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段（以下简称武宜高铁）媒体试乘体验活动启动。来自中央及省市多家新闻媒体的记者、铁路部门相关负责人以及参建单位代表共同踏上这趟“速度之旅”，亲身感受这条串联起江汉平原与鄂西山地的交通新动脉。
12月23日，G9385次高铁从汉口站出发，驶往宜昌北站。记者史伟 实习生高云鹏 摄
武宜高铁将于年内开通运营，这条正线全长314公里的高速铁路，以350公里的时速，将汉口至宜昌的时空距离压缩至最快仅需69分钟，较原有铁路线路节省34分钟。更令人瞩目的是，它不仅仅是一条交通干线，更是一条串起荆楚文化瑰宝的黄金旅游线和推动区域经济发展的产业联动线。
汉口站内，“龙韵骧梦”首发乘务组已经就位，她们身着咖色为主调、点缀橙色梅花刺绣的制服，寓意着“橙”心“橙”意的服务理念。
随着G9385次列车驶离汉口站，窗外逐渐呈现出江汉平原的典型景致。平坦的原野上，纵横的水网与规整的农田交织成一幅静谧的田园画卷。在汉川段，长江日报记者目光所及是星罗棋布的湖泊与湿地。进入天门段，一片片茶园绿意盎然，与现代风力发电机组的风车相映成趣。
12月23日，G9386次高铁抵达天门站。 记者史伟 实习生高云鹏 摄
列车一路西行，经过京山南站后，景观由平原转为丘陵。列车穿行于苍翠山峦之间，偶见水库如明镜般镶嵌在群山怀抱。
汉口至宜昌最快运行时间仅为69分钟。以此计算，平均约8分36秒停靠一站。“真像是坐地铁！”试乘记者感慨，眼睛还没合拢就到站点了。
武宜高铁全线共设汉口、汉川北、天门、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北8座车站，其中汉口站、荆门西站为既有车站，其余为新建车站。记者沿途探访发现，这些车站建筑各具特色，融入当地的文化基因与自然肌理。
铁四院站房设计负责人段珊珊介绍，设计团队以“一站一景”理念，让车站成为展示地域文化的窗口。在生态节能设计上，车站同样独具匠心。屋面挑檐巧妙遮挡烈日，减少室内能耗，玻璃与百叶窗组合的自然通风系统，让候车大厅始终保持凉爽舒适，令旅客坐在休息区，能沐浴着充足的自然采光，感受着山水与建筑交融的惬意。
沪渝蓉高铁武宜段天门站。 记者史伟 实习生高云鹏 摄
记者看到，天门站站房从“楚风汉韵毓俊才”的意境出发，立面开窗巧妙地勾勒出山峦绵延起伏的剪影，显得庄重典雅； 钟祥南站取意“风水佳境，祥瑞所钟”，传统建筑精髓与现代手法碰撞，钢结构与金属屋面勾勒出“风水宝地”的端庄气韵；当阳西站，以“华夏雄风，荆楚一脉，忠义当阳”的气魄，将三国古战场的雄风凝固于此；宜昌北站以“高峡平湖”为灵感，将三峡的雄奇与水电站的伟力融入设计。
武宜高铁的开通，为湖北中部的文旅产业注入了强劲动力，它将武汉、天门、钟祥、荆门、当阳、宜昌等城市的优质旅游资源高效串联，形成了一条“快旅慢游”的黄金走廊。
钟祥市文化旅游集团党委委员易静受访时说，钟祥拥有明显陵、黄仙洞等高品质景区。“高铁的开通意味着新的机遇！过去钟祥没有高铁，如今到汉口只需55分钟，这为我们的旅游事业打开了全新天地。”为迎接高铁客流，钟祥已推出优惠政策：凭高铁票可享受主要景区门票半价优惠，活动将持续至2026年6月30日。
旅客试乘体验G9386次高铁。 记者史伟 实习生高云鹏 摄
当阳西站首任站长王连桥介绍，当阳拥有丰富的三国文化遗产。高铁开通前，市民需驾车近1小时到宜昌转乘；如今从当阳西站出发，1小时左右即可抵达汉口，这将极大地促进当地文旅发展。
武汉理工大学赵凯副教授指出，汉宜高铁催生“高铁+旅游”融合发展模式。游客可以便捷地穿梭于黄鹤楼、明显陵、三峡大坝等标志性景点之间，形成高效的旅游环线。这不仅提升了游客体验，也带动了沿线餐饮、住宿、购物等服务业协同发展。
业内人士指出，武宜高铁开通的意义远不止于客运，它正成为重塑区域产业布局、打造“1小时产业生态圈”的关键纽带。
在天门从事服装产业的郭一帆对此感受深刻。他的设计和销售中心在武汉汉正街，生产基地在天门。以往交通不便导致人才流动困难，“打板师傅不愿来天门”。如今，从天门站到市区仅需10多分钟，到武汉的时间也大大缩短，彻底改变了他的经营模式。
沪渝蓉高铁武宜段宜昌北站。 通讯员陈龙 摄
天门市商务局党组成员陈婷婷接受记者采访时说，高铁开通后，武汉的设计师和运营团队完全可以实现双城工作生活模式，这为天门大力发展的服装电商产业解决了高端人才“请不来、留不住”的难题。
荆门市发改委二级调研员唐定勇表示，高铁将加强荆门与武汉在新能源、新材料、智能装备、汽车配件等产业的上下游协作，助推传统产业转型升级与新兴产业加速崛起。
中南财经政法大学教授过文俊指出，武宜高铁的开通将促成“研发在武汉，生产在周边”的产业协同新格局。武汉可进一步强化其总部经济、研发创新和金融服务功能，而沿线城市则凭借土地、人力成本优势承接制造环节，实现区域优势互补与产业链整体效能提升。
（长江日报记者汪文汉 高文举 通讯员赵伟东 秦涛 制图：张莉）
【吴晓琳】
